V-bandklemmen – ook wel V-klemmen genoemd – worden veelvuldig gebruikt in zowel de markt voor zware voertuigen als de markt voor sportieve auto's vanwege hun uitstekende afdichtingseigenschappen. De V-bandklem is een robuuste klemmethode voor flensbuizen van alle soorten. Uitlaat-V-klemmen en V-bandkoppelingen zijn het meest voorkomend en staan ​​in de branche bekend om hun sterkte en duurzaamheid. V-bandklemmen worden ook in veel industriële toepassingen gebruikt, omdat ze extreem corrosiebestendig zijn in zware omstandigheden.
Aansluitingsprincipe van een V-klem

De V-band pijpklem wordt vastgedraaid met bouten om een ​​normale kracht (F) te genereren op het contactoppervlak van de flens en de V-vormige klem. Door de ingesloten V-hoek wordt de krachtwaarde omgezet in een axiale kracht (F) en een radiale kracht (F).
F (axiaal) is de kracht waarmee de flenzen worden samengedrukt. Deze kracht wordt overgebracht op de pakking tussen de flenzen, waardoor de pakking wordt samengedrukt en een afdichting vormt.
Voordeel:
Door de bewerking van de flensoppervlakken aan beide uiteinden kan een zeer laag lekpercentage (0,1 l/min bij 0,3 bar) worden bereikt.
De installatie is erg gemakkelijk.
Nadelen:
Omdat de flens machinaal bewerkt moet worden, zijn de kosten hoger.
2. Het ene uiteinde is een machinaal bewerkte flens, het andere uiteinde is een trechtervormige buis en het midden is een metalen pakking.

Voordeel:
Omdat één uiteinde een gegoten buis is, zijn de kosten relatief laag.
Wanneer de twee uiteinden met elkaar verbonden zijn, kan een bepaalde hoek worden toegestaan.
Nadelen:
Lekpercentage(<0,5 l/min bij 0,3 bar)